México. Científicos del Laboratorio de Investigación y Desarrollo Tecnológico en Recubrimientos Avanzados (LIDTRA) del Centro de Investigaciones y Estudios Avanzados (Cinvestav) desarrollan recubrimientos para aeronaves basados en nanomateriales que impidan que las estructuras se fundan a altas temperaturas.

Los científicos cuentan para ello con el primer espectrómetro de barrido de emisión de campo de última tecnología, con el que se pueden obtener imágenes en alta resolución que permitan comprobar y mejorar la estructura de los recubrimientos.

"El funcionamiento de un recubrimiento depende de dos cosas, que se mantenga estable la composición química y la estructura de un material. Los materiales tienden a fundirse y más a altas temperaturas, por lo que necesitamos un material estable térmicamente. De manera que aquí se analiza cómo interactúa el material de recubrimiento que impida la fusión de los materiales", comentó al diario El Universal el físico Francisco Espinoza, de Cinvestav.

Estos recubrimientos también se están implementando en la industria automotriz, debido a que este mercado requiere que los materials sean protegidos contra la corrosión, las altas temperaturas, el desgaste de las piezas, donde se pueden aplicar hasta dos micras de espesor, según sus necesidades de uso.

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